军工行业:AG600首飞成功 将带动相关产业链

时间:2017-12-29 08:35:49

 12月24日9时39分,广东珠海金湾机场,备受关注的全球在研最大的水路两用飞机蛟龙-600(AG600)首次试飞成功。这一历史性时刻,是我国通用航空产业,乃至全世界整个航空工业的重大突破。
一、大型水陆两栖飞机应用广泛
  当今世界研制和装备大型水陆两栖飞机的国家仅有俄罗斯、日本、中国和加拿大。美国很早就放弃了对大型水陆两栖飞机的研制,转而选择载重量更大、速度更快的大型反潜巡逻机。世界上著名的水陆两栖飞机有中国的AG600、日本US-2、加拿大CL-415、俄罗斯Be-200等,其中AG600成功超过US-2成为目前世界上最大的水陆两栖飞机。
二、AG600在军民领域市场空间大
  AG600具备航程远、载重量大、速度快等优点,在军民领域有广泛应用前景。民用方面:AG600特别适用于火情检测和森林灭火、海南搜索和救援、海洋环境检测和保护、海关缉私、环境和资源检测、航空运输和游览以及观光和私人公务等领域。军用方面:AG600可用于海洋权益保护、军用物资运输等。特别在南海方向,AG600可在水上降落,可在两个小时内从海南岛到达南海各岛礁,完全可满足我国南海岛礁紧急搜救和物资运输方面的需求。此外,AG600还有被改装为反潜巡逻机的潜力。
  据AG600总工程师透露,AG600已获得意向订单17架,主要集中在经济领域,随着“十三五”计划的推进,林业局、海洋局等潜在用户单位也已在考虑采购水陆两栖飞机,估计需求量在十几架左右。根据 AG600总工程师透露的数据,我们估计在民用领域,AG600的需求量在30-35架之间;对比日本、印度对大型两栖飞机的军用需求,预计解放军需装备20-25架AG600;大型两栖飞机在东南亚、南美等地有广泛市场,预计军贸架数在10-20架之间。民用、军用、军贸三者叠加,我们估计AG600潜在需求量在60-80架之间,以单价2.5亿计,总市场空间约为150-200亿。
三、中航工业全面负责,需求释放集中受益
  AG600研发生产由中航工业全面负责。其中,中航通飞作为责任主体,中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为飞机主承制单位;而中航工业成飞民机承担机头的制造,中航飞机(16.90 -1.11%,诊股)西安分公司承担中机身和机翼的制造,中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造,中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造,中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造,中航工业南方承担发动机的研制工作,其余主要部件和系统也由中航工业所属相关单位研制。
  重点推荐:中航光电(39.45 +2.95%,诊股)、中航机电(10.68 +0.09%,诊股)、中航电测(10.17 -0.39%,诊股)、中航电子(13.82 +0.14%,诊股)、中航飞机、中航高科(9.64 +0.31%,诊股)、光威复材(67.97 +0.25%,诊股)。